Nos vamos a Madagán, de momento es la ciudad mas al norte que visitamos, aunque pronto con Hoomer en Alaska el titulo le va a durar poco.
¿Qué decir de la ciudades de Magadán? Tiene el triste récord de ser la ciudad creada donde llegaban los trenes con los condenados a los gulag mas al norte de Siberia. Actualmente sobre los restos de esta estación de tren se ha creado una ciudad moderna que solo tiene 90 años de existencia. Esta atravesada por una sola carretera, la llamada carretera de los huesos (por los presos del gulag que murieron en ella) de un solo carril, hacia el este se dirige a Kamchatka y hacia el oeste va hacia la ciudad más próxima, Yakutsk, a 2032 km y como zona habitada mas próxima nuestro punto de partida que esta en el otro lado del mar de Okhostk..
Las gentes de esta zona viven de la pesca y de minería de oro.
Vamos al vuelo, salimos con bien tiempo y viento fuerte cruzado que me ayudará dado que en la aerovía lo tendré de cola.
La ruta es MOLOT A218 BANOT. No preveo control, aunque en la salida de nada me sirve, recordemos que el aeropuerto de origen no tiene servicio ATC en inglés.
Mirando las cartas, veo que si me aparece control en destino si tiene servicio en Inglés, por lo que veo de momento llegaremos con BANOT5J a la pista 10 que tiene ILS.
La ruta es casi al 100% sobre el mar, por lo que no preveo toma de pantallas que sean dignas de destacar. El paisaje no deja de ser azul con algunas nubes. Eso si, el viento es extraordinario.
A diferencia de la etapa anterior en esta ocasión el G3000 si reconoce los puntos intermedios de la STAR y habiendo ILS ya no me preocupan tanto las ráfagas de viento.
Ya estamos llegando, a 30 Mn de BANOT, pese a que el tiempo es muy bueno ya vemos las primeras nieves. METAR: UHMM 110600Z 23005MPS 9999 NSC 24/13 Q1011 R10/CLRD70 NOSIG RMK QFE743 R28/29004MPS
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