En la etapa 5 ya comenté que nos encontramos con el problema que las aerovías para una ruta norte-sur eran descabelladas, todas las aerovías de la zona parece previstas para vuelos con rutas este-oeste. Debe ser por alguna razón de flujos de mercancías y personas.
Ello nos derivó a una ruta original de Tiblisi en Georgia a Baghdad partirla en dos tramos para hacerla mas cómoda, así pues este tramo final hasta Baghdad parte de ORSU en la ciudad del Kurdistan Iraquí llamada Suleimaniya.
Este vuelo al final se hizo VFR, dado que las rutas por aerovía mas que duplicaban la distancia en línea recta.
Las 140 millas aproximadamente entre los dos aeropuertos se hicieron cortas.
Pese a que el vuelo fue VFR, me llamó la atención que no hay STAR publicada, las cartas hacen referencia a aproximaciones desde dos puntos IAF en los que ya se sintoniza el LOC ILS. También veremos en la siguiente etapa otra rareza con las SID
En el mapa podemos ver la ruta seleccionada, Subimos rumbo pista hasta el lago Dukan, después rumbo oeste hasta encontrar el rio Tigris cerca de Mosul y directos al sur hasta encontrar el lago Therthar donde viramos rumbo sureste donde nos tropezaremos con la ciudad de Baghdad
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